	M.Sc. Sebastian Ruoff
	Sprechstunden: nach Vereinbarung Raum: 117, Geb. 50.33 Tel.: +49 721 608 45807 Fax: +49 721 608 45752 sebastian ruoffXmf5∂kit edu	Wissenschaftlicher Mitarbeiter Forschungsgruppe Antriebssystemtechnik Standort Fasanengarten

M.Sc. Sebastian Ruoff

Forschungsgebiet

Methoden und Prozesse in der Entwicklung elektrifizierter Antriebssysteme mit Fokus Topologie von Hybridfahrzeugen

Lehre

Auslegung und Optimierung von Fahrzeuggetrieben
Maschinenkonstruktionslehre

Bachelor- / Masterarbeiten

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Publikationen

2018

Potential in customer-specific manual transmission development through the use of neural networks.
Wolter, K.; Ruoff, S.; Lutz, S.; Bause, K.; Ott, S.
2018. 12th International Conference & Expo: Automotive Transmissions, HEV and EV Drives (CTI Symposium USA 2018), May 14-17, 2018, Novi, MI

2017

Topologiesynthese und –identifikation für Triebstränge in Abhängigkeit der Verbrennungskraftmaschine.
Ruoff, S.; Bause, K.; Ott, S.
2017. 9. Expertenforum Elektrische Fahrzeugantriebe E-MOTIVE (2017), Hannover, Deutschland, 5.–6. September 2017

Topologiesynthese und –identifikation für Triebstränge in Abhängigkeit der Verbrennungskraftmaschine.
Ruoff, S.; Bause, K.; Ott, S.
2017. Industrie und Forschung im Zukunftsdialog : E-MOTIVE : 9. Expertenforum Elektrische Fahrzeugantriebe : 5. und 6. September 2017 in Hannover. Hrsg.: A. Raßmann, FVA, Frankfurt

Topology synthesis and identification for conventional drive trains depending on the internal combustion engine.
Ruoff, S.; Bause, K.; Ott, S.
2017. Antriebstechnisches Kolloquium ATK 2017 : Tagungsband 17. Antriebstechnisches Kolloquium, Aachen 07.-08.März 2017, Jacobs, Georg

2016

Systematische Leistungswandlerauswahl für Hybridantriebsstrangtopologien.
Ruoff, S.
2016. Design for X Symposium. Hrsg.: Dieter Krause, Kristin Paetzold, Tutech Verlag, Tutech Innovation GmbH, Hamburg

Identification of optimal plug-in hybrid powertrain configurations.
Reuschl, T.; Albers, A.; Ruoff, S.
2016. 15. Internationales CTI Symposium, Berlin, 6.-7.12.2016