Durch gute Belastbarkeit, Steuerbarkeit und stabilen tribologischen Kontakt werden nasslaufende Kupplungssysteme weiterhin als wichtiges Drehmomentstellglied in konventionellen und elektrifizierten Antriebstrang betrachtet. Anderseits ist der Schleppverlust durch das beaufschlagende Öl die nachteilige System-Charakteristik, welcher stets erforscht und reduzieret werden soll. Für Schleppverlustforschung nasslaufender Kupplungssystem wurde das Kupplungsdurchströmungsmodul (KDSM-II) am Institut gebaut, welche die optische Erfassung des Strömungsfelds zwischen Papierlamellen und Reiblamellen ermöglicht.
Das Zielsystem der Arbeit ist es, die Ein-/Auslassbedingung des Strömungsfelds in Lamellenpaket auf das KDSM-II zu modellieren und die entsprechende Messtechnik (z.B.: Drucksensor) auf das Modul umzusetzen. Die gängigen Gestaltungen der Lamellenträger werden zunächst recherchiert. Basiert auf die Rechercheergebnisse werden die entsprechende Blende in CAD konstruiert und gefertigt.

Aufgabe:

• Einarbeiten im Bereich Nasslaufkupplung sowie deren Modellbildung und Validierung
• Recherchieren gängigen Gestaltung des Innen-/Außenlamellenträger
• Konstruktion und Weiterentwicklung des KDSM-II mit Fokus Ein-/Auslassbedingungen

Profil:

• Sie haben Interesse an automobile Nasslaufkupplung
• Sie möchte Ihre Ideen in Modellbildung für Strömungsuntersuchung einbringen
• Sie besitzen Kompetenz für fertigungsgerechte Konstruktion in CAD