Forschungsberichte des IPEK
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Methode zur objektivierten Komfortbeurteilung antriebsstranginduzierter Fahrzeugschwingungen am Fahrzeug-Rollenprüfstand = Method for evaluating the subjective perception of powertrain induced vehicle vibration using objective characteristic parameters on the acoustic roller test bench. Dissertation.
Cai, R.
2021, Januar 12. Karlsruher Institut für Technologie (KIT). doi:10.5445/IR/1000128022 -
Entwicklung einer Methodik zur Unterstützung der Entscheidungsfindung auf der Grundlage heuristischer Entscheidungen in der Produktentwicklung und im Innovationsmanagement = Developing a method to support decision making based on heuristic decisions in product development and inno-vation management. Dissertation.
Tanaiutchawoot, N.
2020, Dezember 14. Karlsruher Institut für Technologie (KIT). doi:10.5445/IR/1000127440 -
Methode zur Entwicklung merkmalsbasierter Zustandsüberwachungssysteme mittels der Körperschallmesstechnik = Method to develop feature-based condition-monitoring systems by using Acoustic Emission measurement technique. Dissertation.
Wantzen, K.
2020, Dezember 11. Karlsruher Institut für Technologie (KIT) -
Vernetzte Validierungsumgebungen - ein Beitrag zur Validierung im verteilten Produktentwick-lungsumfeld auf Basis des IPEK-X-in-the-Loop-Ansatzes am Beispiel der Antriebssystementwicklung = Connected validation environments - a contribution to validation in a distributed product development environment based on the IPEK-X-in-the-Loop-approach using the example of powertrain system development. Dissertation.
Yan, S. L.
2020, November 30. Karlsruher Institut für Technologie (KIT) -
Ein Beitrag zur Validierung nasslaufender Lamellenpakete aus Anfahrelementen von Fahrzeugen im Betriebszustand „geregelter Dauerschlupf“ = A @contribution to the validation of wet-running multi-plate packages for starting elements of vehicles in the operating state "controlled continuous slip". Dissertation.
Basiewicz, M.
2020, Oktober 12. Karlsruher Institut für Technologie (KIT) -
Ansatz zur Unterstützung von Wissenstransfer und Entscheidungsfindung bei der Produktentwicklung mit faserverstärkten Kunststoffen durch Bereitstellung von situationsspezifischen Gestaltungsrichtlinien = Approach to support knowledge transfer and decision making in product development with fibrereinforced plastics through situation-specific design guidelines. Dissertation.
Butenko, V.
2020, Juli 3. Karlsruher Institut für Technologie (KIT). doi:10.5445/IR/1000120717 -
Erfassung heterogener passiver Anwendereigenschaften und deren Abbildung in einem einstellbaren Hand-Arm Modell am Beispiel eines Impulsschraubers = Acquisition of user’s heterogeneous biodynamic response and possibilities to model those in an adjustable hand-arm model using the example of an impulse wrench. Dissertation.
Mangold, S.
2020, Mai 4. Karlsruher Institut für Technologie (KIT). doi:10.5445/IR/1000118163 -
Eine Methode zur Auswahl von Standgetrieben für Antriebsstränge von Elektrofahrzeugen mit Zentralantrieb = A method for choosing fixed-axis gears for powertrains of electric vehicles with central drive. Dissertation.
Reichert, U.
2020, März 23. Karlsruher Institut für Technologie (KIT). doi:10.5445/IR/1000117827 -
Realitätsnahe und reproduzierbare Randbedingungen in der Vibrationsanalyse - Ein Ersatzuntergrund für elektropneumatische Bohrhämmer = Realistic and Reproducible Boundary Conditions in Vibration Analysis - A Substitute Workpiece for Electro-pneumatic Hammer Drills. Dissertation.
Bruchmüller, T.
2020, März 10. Karlsruher Institut für Technologie (KIT). doi:10.5445/IR/1000117558 -
Methode zur generationsübergreifenden NVH-Optimierung des Wiederstartkomforts von Hybridfahrzeugen durch eine manöverbasierte Validierung auf dem Akustikrollenprüfstand = Method for an intergenerational NVH-optimisation regarding the restarting comfort of hybrid vehicles using a manoeuvre-based validation on the acoustic roller test bench. Dissertation.
Schille, F. M.
2020, März 5. Karlsruher Institut für Technologie (KIT) -
An approach to investigate surface roughness influence on the running-in behaviour of mixed-lubricated sliding contacts using the finite element method = Ein Ansatz zur Untersuchung des Einflusses der Oberflächenrauheit auf das Einlaufverhalten von mischreibungsbehafteten Gleitkontakten unter Verwendung der Finite Elemente Methode. Dissertation.
Reichert, S.
2020. Karlsruher Institut für Technologie (KIT). doi:10.5445/IR/1000105142 -
Ein Beitrag zur störgrößenreduzierten Erfassung und Beurteilung der Anwendungseignung im Kontext der nutzerzentrierten Produktentwicklung von Power-Tools = A contribution to the disturbance-reduced recording and evaluation of usability in the context of user-centered product development of power tools. Dissertation.
Germann, R.
2019. Karlsruher Institut für Technologie (KIT). doi:10.5445/IR/1000099688 -
Gestalt- und wirkzusammenhangsbasierte Beschreibung von Fehlermechanismen für eine effektivere und effizientere Identifikation, Analyse sowie Nachvollziehbarkeit von Fehlerfolgen und -ursachen = Embodiment design and effect relationship-based description of failure mechanisms for a more effective and efficient identification, analysis and traceability of failure consequences and causes. Dissertation.
Gladysz, B.
2019. Karlsruher Institut für Technologie (KIT). doi:10.5445/IR/1000098444 -
Methodische Unterstützung der initialen Zielsystembildung in der Automobilentwicklung im Modell der PGE – Produktgenerationsentwicklung = Methodical support of the definition of initial system of objectives in automotive develepoment in the model of PGE – Product Generation Engineering. Dissertation.
Heitger, N.
2019. Karlsruher Institut für Technologie (KIT). doi:10.5445/IR/1000098206 -
Multizieloptimierung von plug-in Hybridantriebssträngen = Multi-opjective optimizatio of plug-in hybrid powertrains. Dissertation.
Reuschlé, T.
2019. Karlsruher Institut für Technologie (KIT) -
Antriebsstrangprüfstände zur Ableitung von Konstruktionszielgrößen in der Produktentwicklung handgehaltener Power-Tools. Dissertation.
Gwosch, T.
2019. Karlsruher Institut für Technologie (KIT). doi:10.5445/IR/1000096256 -
Eine Methode zur optischen Messung der Federbewegung in Torsionsdämpfersystemen = A method for the optical measurement of the spring dynamics in torsional damper systems. Dissertation.
Koch, C.
2019. Karlsruher Institut für Technologie (KIT) -
Erweiterte Anwendungsfallmodellierung (e-AFM) – Ein Beitrag zur nutzerzentrierten Entwicklung von Power-Tools = Advanced Use Case Modeling (e-AFM) – A Contribution to the User-Centered Development of Power Tools. Dissertation.
Schmidt, S.
2019. Karlsruher Institut für Technologie (KIT). doi:10.5445/IR/1000089238 -
Methode zur interdisziplinären Analyse und Optimierung von Hinterachssystemen im Spannungsfeld Fahrdynamik, Fahrkomfort und NVH am Beispiel der Raumlenkerachse und des Teilsystems Fahrschemellager im Kontext XiL = Interdisciplinary analysis and optimization of rear axle systems in the conflit of driving dynamics, riding comfort and NVH using the example of independent multilink axle and subframe bushing in the context of XiL. Dissertation.
Lochmahr, M.
2018. Karlsruher Institut für Technologie (KIT) -
Entwicklung von Methoden zum Entwurf einer robusten Anti-Rupf-Regelung am Beispiel von Fahrzeugen mit trocken laufender Doppelkupplung. Dissertation.
Eppler, F.
2018. Karlsruher Institut für Technologie (KIT). doi:10.5445/IR/1000090438 -
Ein gesamtsystemischer Ansatz zur simulationsgestützten Analyse und Optimierung eines Bohrhammerschlagwerkes [finale Version] = An overall systemic approach for the simulation-supported analysis and optimization of a striking mechanism of a hammer drill [final version]. Dissertation.
Schäfer, T.
2018. Karlsruher Institut für Technologie (KIT). doi:10.5445/IR/1000085321 -
Ansätze zur Steigerung der Methodenakzeptanz in agilen Prozessen der PGE -Produktgenerationsentwicklung. Dissertation.
Reiß, N.
2018. Karlsruher Institut für Technologie (KIT). doi:10.5445/IR/1000084762 -
Ein gesamtsystemischer Ansatz zur simulationsgestützten Analyse und Optimierung eines Bohrhammerschlagwerkes [vorläufige Version] = An overall systemic approach for the simulation-supported analysis and optimization of a striking mechanism of a hammer drill [preliminary version]. Dissertation.
Schäfer, T.
2018. Karlsruher Institut für Technologie (KIT). doi:10.5445/IR/1000084465 -
Eine Studie zur Implementierung des IPEK-X-in-the-Loop-Ansatzes in der verteilten Fahrzeugentwicklung am Beispiel Antriebsstrangentwicklung = A study of implementation of IPEK-X-in-the-Loop-Approach in distributed automotive development by example of powertrain development. Dissertation.
You, Y.
2018. Karlsruher Institut für Technologie (KIT). doi:10.5445/IR/1000081042 -
Methoden für die Validierung des Fahrzeuginnengeräusches von Elektrofahrzeugen in Bezug auf tonale Geräusche aufgrund torsionaler Anregung durch den Elektromotor = Methods for the Validation of Electric Vehicle Interior Noise with Regard to Tonal Noise due to Torsional Excitation by the Electric Drive. Dissertation.
Fischer, J. C. H.
2018. Karlsruher Institut für Technologie (KIT). doi:10.5445/IR/1000080314 -
Durchgängige Dokumentation von verteilten Zielsystemen in der Produktentwicklung durch Verwendung semantischer Metainformationen am Beispiel Connected Car. Dissertation.
Kurrle, A.
2018. Karlsruher Institut für Technologie (KIT). doi:10.5445/IR/1000080059 -
Potentiale der Temperaturverteilungsmessung zur Analyse trockenlaufender Friktionssysteme auf Basis neuer Messtechnik = Potentials of the temperature distribution measurement for the analysis of dry running friction systems based on new measurement technology. Dissertation.
Kniel, J.
2018. Karlsruher Institut für Technologie (KIT). doi:10.5445/IR/1000078188 -
Synthese-getriebene Analyse technischer Systeme in der Produktentwicklung – Ein Beitrag zum Messen und Verstehen von Analyseprozessen während der Konstruktion unter Einsatz von Eye Tracking = Synthesis-driven analysis of technical systems in product development – A contribution to measuring and understanding the analysis processes during designing by use of eye tracking. Dissertation.
Ruckpaul, A.
2017. Karlsruher Institut für Technologie (KIT). doi:10.5445/IR/1000077248 -
Ein Beitrag zur Entwicklung von Koppelsystemen für die Validierung im Kontext des X-in-the-Loop-Frameworks am Beispiel eines Schaltroboters - A contribution to the development of "Koppelsystems" for validation within the X-in-the-Loop-Framework with a shifting robot as an application example. Dissertation.
Pinner, T.
2017. Karlsruher Institut für Technologie (KIT) -
Entwicklung von Friktionssystemen am Beispiel einer nasslaufenden Lamellenkupplung. Dissertation.
Bernhardt, J.
2017. Karlsruher Institut für Technologie (KIT). doi:10.5445/IR/1000076090 -
Eine Methode zur effizienten und effektiven Unterstützung der kontinuierlichen Validierung im Kontext der PGE - Produktgenerationsentwicklung = A Method for an Efficient and Effective Support of Continuous Validation in the Context of PGE - Product Generation Engineering. Dissertation.
Klingler, S.
2017. Karlsruher Institut für Technologie (KIT). doi:10.5445/IR/1000073864 -
Variantenentwicklung im ZHO-Modell im Kontext der PGE - Produktgenerationsentwicklung – Methode zur Entscheidungsunterstützung bei der Konzeptentwicklung in der Angebotsphase auf Basis abgeleiteter Varianten = Variant Development using the System Triple Approach in the Context of PGE - Product Generation Engineering – Method for Decision Support during Concept Development in the Offering Phase based on Derived Variants. Dissertation.
Walch, M.
2017. Karlsruher Institut für Technologie (KIT). doi:10.5445/IR/1000073747 -
Effizientes Screening des tribologischen Eignungspotenzials alternativer Werkstoffpaarungen für den Einsatz in tribologischen Kontakten von Axialkolbenmaschinen als Beitrag zum Produktentstehungsprozess = Efficient screening of the tribological suitability potential of alternative material combinations for the usw in tribological contacts of axial piston machines as a contribution to the product development process. Dissertation.
Blust, M.
2017. Karlsruher Institut für Technologie (KIT) -
Entwicklung von Hybridantriebssystemen auf Basis des Pull-Prinzips der Validierung und des IPEK-X-in-the-Loop-Ansatzes = Development of hybrid powertrain systems based on the validation pull-principle and the IPEK-X-in-the-Loop-approach. Dissertation.
Matros, K.
2016. Karlsruher Institut für Technologie (KIT) -
Ein Ansatz zur anwenderorientierten Systemmodellierung für die interdisziplinäre Produktentwicklung = A User-Oriented Concept of Systems Modeling for Interdisciplinary Product Engineering. Dissertation.
Munker, F.
2016. Karlsruher Institut für Technologie (KIT). doi:10.5445/IR/1000063012 -
Reinforcement Learning Framework for the self-learning Suppression of Clutch Judder in automotive Drive Trains. Dissertation.
Sommer Obando, H.
2016. Karlsruher Institut für Technologie (KIT). doi:10.5445/IR/1000061436 -
Kompetenzbedarfe von Maschinenbauingenieuren in Bezug auf Richtlinien, Normen und Standards zur Ausübung ihrer beruflichen Tätigkeit. Dissertation.
Drechsler, S.
2016. Karlsruher Institut für Technologie (KIT). doi:10.5445/IR/1000059347 -
Modellbasierte Methoden zur Modellierung des Zielsystems und des Funktions-Gestalt-Zusammenhangs zur Unterstützung der Serienentwicklung von Baukästen am Beispiel von Hybrid-Triebstrangsystemen = Model Based Methods for the Modeling of the System of Objectives and the Correlation between Form and Function to support the Series Development of Modular Systems Using the Example of Hybrid Powertrains. Dissertation.
Scherer, H.
2016. Karlsruher Institut für Technologie (KIT). doi:10.5445/IR/1000057850 -
Modellierung des Fahrerverhaltens zur Ermittlung von Bauteilbelastungen im Fahrzeugantriebsstrang. Dissertation.
Heinrich, D.
2016. Karlsruher Institut für Technologie (KIT). doi:10.5445/IR/1000054681 -
Model Based Systems Engineering zur Unterstützung der Baukastenentwicklung im Kontext der Frühen Phase der Produktgenerationsentwicklung. Dissertation.
Bursac, N.
2016. Karlsruher Institut für Technologie (KIT). doi:10.5445/IR/1000054484 -
Entwicklung einer Vorgehensweise zur Bestimmung und Verifikation von Wärmeübergangsparametern aus CFD Simulationen von Trockenkupplungssystemen = Development of an Estimation and Verification Approach for Heat Transfer Parameters of DryClutch Systems Obtained from CFD Simulations. Dissertation.
Hauschild, J. J.
2015. Karlsruher Institut für Technologie (KIT). doi:10.5445/IR/1000052835 -
Optimierung langfaserverstärkter Strukturen unter Berücksichtigung der streuenden Materialeigenschaften und der Robustheit. Optimization of long-fiber-reinforced composite structures taking into account varying material properties and robustness. Dissertation.
Troll, D.
2015. Karlsruher Institut für Technologie (KIT) -
Methodengestützte Entwicklung eines elektrischen Energiespeichers zur Erschließung von Leichtbaupotenzialen als Beitrag zur Produktgenerationsentwicklung. Method based development of lightweight electric energy storage systems as a contribution to the product generation development. Dissertation.
Wagner, D.
2015. Karlsruher Institut für Technologie (KIT) -
Vernetzte Kreativität - Menschzentrierte Gestaltung und Integration einer Community-Plattform für Innovationsimpulse = Connected Creativity - Human Centred Design and Integration of a Community Platform for Innovation Impulses. Dissertation.
Maul, L.
2015. Karlsruher Institut für Technologie (KIT). doi:10.5445/IR/1000049740 -
Ein methodischer Anatz zur modularen Auslegung von Antriebsstrangkomponenten im Rahmen einer Entwicklung von Hybridfahrzeugen = A method describing the modular design of powertrain components for hybrid electric vehicles. Dissertation.
Pflieger, W.
2015. Karlsruher Institut für Technologie (KIT) -
Modellierung des Temperaturverhaltens und experimentelle Untersuchungen zum Einfluss der Reibbelagsgeometrie auf das Reibwertverhalten am Beispiel trockenlaufender Friktionssysteme = Modelling of the temperature behavior and experimental investigations of the friction lining shape on the friction behavior on the example of dry running friction systems. Dissertation.
Merkel, P.
2015. Karlsruher Institut für Technologie (KIT). doi:10.5445/IR/1000049481 -
Ein Beitrag zur Validierung von Antriebssystemen mit Bezug auf kupplungs- und motorinduzierte Schwingungen. Dissertation.
Stier, C.
2015. Karlsruher Institut für Technologie (KIT). doi:10.5445/IR/1000048672 -
Leitfaden zur deduktiven Gestaltvariation durch Ermittlung der funktionsbestimmenden Stellgrößen in der Produktgenerationsentwicklung = Guideline for deductive design variation by determination of the relevant parameters in product generation development. Dissertation.
Wintergerst, E.
2015. Karlsruher Institut für Technologie (KIT). doi:10.5445/IR/1000048477 -
Modellierung von Zielsystemen in der interdisziplinären Produktentstehung = Modeling of System of Objectives in Interdisciplinary Product Engineering. Dissertation.
Ebel, B.
2015. Karlsruher Institut für Technologie (KIT). doi:10.5445/IR/1000048334 -
Optimierung des Kontaktverhaltens elektrischer Kontakte in Hochstromverbindern = Optimisation of the contact performance in high-power connectors. Dissertation.
Reimann, A.
2015. Karlsruher Institut für Technologie (KIT) -
Eine Studie zur Validierung in der Produktentstehung am Beispiel der Entwicklung einer neuartigen Untersuchungsmethode für Quetschöldämpfer = A Study to Validation Activities in Product Development based on the Development of a new Research Method for Squeeze Film Damper. Dissertation.
Jäger, S.
2014. Karlsruher Institut für Technologie (KIT). doi:10.5445/IR/1000047754 -
Entwicklung einer FEM-basierten Methode zur fertigungsorientierten Sickenmustergestaltung für biegebeanspruchte Tragstrukturen = Development of a FEM-based method for the design of production-oriented bead patterns for bending loaded support structures. Dissertation.
Majic, N.
2014. Karlsruher Institut für Technologie (KIT). doi:10.5445/IR/1000047235 -
A Framework for Design Support Development based on the integrated Product Engineering Model iPeM. Dissertation.
Marxen, L.
2014. Karlsruher Institut für Technologie (KIT). doi:10.5445/IR/1000045823 -
Eine Methode zur Objektivierung der Zielgröße Energieeffizienz für die Produktprofildefinition im Kontext des Design to Energy Efficiency = A Method for Objectivization of Energy Efficiency as a Design Objective for the Definition of Product Profiles in Design to Energy Efficiency. Dissertation.
Martin, P.
2014. Karlsruher Institut für Technologie (KIT). doi:10.5445/IR/1000045204 -
Vorausschau im Produktentstehungsprozess - Das integrierte Produktentstehungs-Modell (iPeM) als Bezugsrahmen für Vorausschau am Beispiel von Szenariotechnik und strategischer Frühaufklärung = Foresight for Product Engineering Processes - Using the Integrated Product Engineering Model (iPeM) to align foresight - the example of scenario technique and strategic early warning. Dissertation.
Meyer-Schwickerath, B.
2014. Karlsruher Institut für Technologie (KIT). doi:10.5445/IR/1000044947 -
Ansätze zum methodischen Systemleichtbau und dessen Unterstützung durch numerische Topologieoptimierung bei dynamischer Belastung. Dissertation.
Hessenauer, B.
2014. Karlsruher Institut für Technologie (KIT). doi:10.5445/IR/1000044914 -
Ontologien zur Validierung von Produkten basierend auf dem Contact & Channel - Ansatz (C&C²-Ansatz) = Ontologies for the Validation of Products based on the Contact & Channel Approach (C&C²- Approach). Dissertation.
Freudenmann, T.
2014. Karlsruher Institut für Technologie (KIT). doi:10.5445/IR/1000043683 -
Ein neuer Prozess für die Produktentwicklung zur Topologieoptimierung bewegter Bauteile unter besonderer Berücksichtigung des Trägheitseinflusses = A new extension of the topology optimization process for the development of accelerated and moving structures considering the inertia. Dissertation.
Sander, C.
2014. Karlsruher Institut für Technologie (KIT). doi:10.5445/IR/1000043682 -
Bedeutung von Erfahrungswissen in der Produktentwicklung und Ansätze zu dessen Evaluierung und Transfer am Beispiel studentischer Gruppen = Importance of expert knowledge in product engineering and approaches to evaluate and to transfer it using students groups. Dissertation.
Turki, T.
2014. Karlsruher Institut für Technologie (KIT). doi:10.5445/IR/1000042040 -
Modellbasierte Unterstützung der Produktentwicklung - Potentiale der Modellierung von Produktentstehungsprozessen am Beispiel des integrierten Produktentstehungsmodells (iPeM) = Model Based Support of Product Development - Potentials of Modelling Product Engineering Processes using the example of the Integrated Product Engineering Model (iPeM). Dissertation.
Braun, A.
2013. Karlsruher Institut für Technologie (KIT). doi:10.5445/IR/1000040221 -
An approach to investigate surface roughness influence on non-lubricated and lubricated contacts by means of the finite element analysis = Ein Ansatz zur Untersuchung der Oberflächenrauheiteinflüsse bei geschmierten und trockenen Kontakten mittels der Finite Elemente Methode. Dissertation.
Lorentz, B.
2013. Karlsruher Institut für Technologie (KIT). doi:10.5445/IR/1000039534 -
Integration von Messdaten in die Simulation zur multikriteriellen, zeiteffizienten versuchsbasierten Optimierung technischer Systeme = Integration of measurement data in the simulation for the multicriteria time-efficient testbased optimization of technical systems. Dissertation.
Schwarz, A.
2013. Karlsruher Institut für Technologie (KIT). doi:10.5445/IR/1000037800 -
Basisdefinition einer gemeinsamen Sprache der Produktentwicklung im Kontext der Modellbildung technischer Systeme und einer Modellierungstechnik für Zielsystem und Objektsystem technischer Systeme in SysML auf Grundlage des ZHO-Prinzips = Basis definition of a common language of product engineering in the context of modeling of technical systems and a modeling technique for the systems of objectives and objects of technical systems on the basis of the ZHO-principle. Dissertation.
Zingel, J. C.
2013. IPEK. doi:10.5445/IR/1000037421 -
Heuristiken zur Analyse und Synthese technischer Systeme mit dem C&C²-Ansatz auf Basis von Entwicklungsprojekten im industriellen Umfeld = Heuristics to analyze and design technical systems with the C&C²-approach, developed within an industrial surrounding. Dissertation.
Thau, S. L.
2013. Karlsruher Institut für Technologie (KIT). doi:10.5445/IR/1000036948 -
Das erweiterte X-in-the-Loop-Framework zur durchgängigen Integration von Optimierungsverfahren in den Produktentwicklungsprozess am Beispiel der Entwicklung energieeffizienter Fahrzeuge = The advanced X-in-the-Loop-Framework for continuous integration of optimization procedures into the product development process using examples of the development of fuel efficient vehicles. Dissertation.
Schröter, J.
2013. IPEK. doi:10.5445/IR/1000036780 -
Optimierung des Schmiermittelangebots zur Steigerung der Energieeffizienz von hydrodynamischen Gleitlagern mittels Körperschallanalyse. Dissertation.
Nguyen, H. T.
2013. Karlsruher Institut für Technologie (KIT). doi:10.5445/IR/1000036316 -
Komfortobjektivierung und funktionale Bewertung als Methoden zur Unterstützung der Entwicklung des Wiederstartsystems in parallelen Hybridantrieben = Objectification of comfort and functional evaluation as methods to support the development of restarting systems in parallel hybrid drivetrains. Dissertation.
Birkhold, J.-M.
2013. Karlsruher Institut für Technologie (KIT). doi:10.5445/IR/1000036114 -
Menschzentrierte Modellierung von Produktentstehungssystemen unter besonderer Berücksichtigung der Synthese und Analyse dynamischer Zielsysteme. Dissertation.
Lohmeyer, Q.
2013. Karlsruher Institut für Technologie (KIT). doi:10.5445/IR/1000035102 -
Ein Handlungssystem zur Skalierung der simulierten Vorbeifahrt mittels Mikrofonarray für eine effiziente Validierung in kleinen Halbfreifeldräumen im Fahrzeugentwicklungsprozess = An operation system for scaling the indoor pass-by measurement with a microphone array for an efficient validation in small semi-anechoic chambers in the vehicle development process. Dissertation.
Robens, G.
2013. IPEK. doi:10.5445/IR/1000033895 -
Ein Beitrag zur Integration von Wikis und Social Tagging in die Produktentstehung. A contribution to the integrated of wikis an social tagging into product engineering. Dissertation.
Sauter, C.
2012. Karlsruher Institut für Technologie (KIT) -
Ein Beitrag zur gezielten Reduktion des NVH-Phänomens Getrieberasseln über den gesamten Fahrzeugentwicklungsprozess am Beispiel eines Doppelkupplungsgetriebes. A contribution to the targeted reduction of the NVH phenomen gear rattle during the entire vehicle development process at the example of a dual clutch transmission. Dissertation.
Kernstock, T.
2012. Karlsruher Institut für Technologie (KIT) -
Ein Beitrag zur Erstellung komplexer strukturdynamischer Simulationsmodelle und deren Validierung mittels 3D-Laservibrometrie. A contribution to the generation of complex structure dynamic simulation models and their validation by 3D laservibrometry. Dissertation.
Maier, T.
2012. Karlsruher Institut für Technologie (KIT) -
Ein Beitrag zum effizienten Einsatz von Reinforcement Learning zur Steuerung nichtlinearer Systeme am Beispiel eines Zweiachsroboters. Efficient reinforcement learning for the control of complex non-linear systems using the example of a 2-DOF manipulator. Dissertation.
Frietsch, M.
2011. Karlsruher Institut für Technologie (KIT) -
Potentiale der Schallemissionsanalyse zur Überwachung und Diagnose tribologischer Systeme. Potentials of acoustic emission analysis in monitoring and diagnosis of tribological systems. Dissertation.
Dickerhof, M.
2011. Karlsruher Institut für Technologie (KIT) -
Development of Systems of Objectives in Early Product Engineering. Entwicklung von Zielsystemen in der frühen Produktentstehung. Dissertation.
Muschik, S.
2011. Karlsruher Institut für Technologie (KIT). doi:10.5445/IR/1000023768 -
Bedeutung, Darstellung und Formulierung von Funktion für das Lösen von Gestaltungsproblemen mit dem C&C-Ansatz. Meaning and notation of function for solving design problems with the C&C-Approach. Dissertation.
Alink, T.
2010. Karlsruher Institut für Technologie (KIT). doi:10.5445/IR/1000023234 -
X-in-the-Loop - ein durchgängiges Validierungsframework für die Fahrzeugentwicklung am Beispiel von Antriebsstrangfunktionen und Fahrerassistenzsystemen. X-in-the-Loop - an integrated validation framework for vehicle development using powertrain functions and driver assistance systems. Dissertation.
Düser, T.
2010. Karlsruher Institut für Technologie (KIT). doi:10.5445/IR/1000020671 -
Methode zur Optimierung von Motor-Dauerlauf-programmen als Teil des Validierungsprozesses auf der Basis thermomechanisch schädigungsgleicher Ersatzkollektive am Beispiel eines Al-Si-Zylinderkopfes. A method for optimization of engine durability-test-programs as a part of the validation process based on a load-collective with thermomechanical equivalent damage by the example of an Al-Si cylinder head. Dissertation.
Günther, T.
2010. Karlsruher Institut für Technologie (KIT) -
Entwicklung einer Methode zur Objektivierung der subjektiv erlebten Schaltbetätigungsqualität von Fahrzeugen mit manuellem Schaltgetriebe. Development of a method for the objectification of subjectively perceived gear-control quality of manual-shifted vehicles. Dissertation.
Dylla, S.
2010. Karlsruher Institut für Technologie (KIT). doi:10.5445/IR/1000019821 -
Eine rechnergestützte Methode zur Festlegung der Produktarchitektur mit integrierter Berücksichtigung von Funktion und Gestalt. A computer-aided method for defining the product architecture with consideration of function and geometry. Dissertation.
Sedchaicharn, K.
2010. Karlsruher Institut für Technologie (KIT). doi:10.5445/IR/1000019072 -
Rechnergestützter Entwurf von Bauteilen mit stark streuenden Leitstützstrukturen am Beispiel hochbelastbarer urgeformter mikromechanischer Systeme. Computer aided design of components with channel and support structures subject to high scatter using high strength molded micromechanical systems as an example. Dissertation.
Enkler, H.-G.
2010. Karlsruher Institut für Technologie (KIT). doi:10.5445/IR/1000017905 -
Robust optimization of mechanical systems affected by large system and component variability. Robustheitsbasierte Optimierung für mechanische Systeme mit großer Streuung der relevanten System- und Elementgrößen. Dissertation.
Leslabay, P. E.
2010. Karlsruher Institut für Technologie (KIT) -
Ein Beitrag zur Modellierung des menschlichen Komfortempfindens und Beurteilung der NVH- Eigenschaften in der Antriebsstrangentwicklung auf Basis von Künstlichen Neuronalen Netzen. Modeling of Human Sensation and Evaluation of NVH-Characteristic in the Drive Train Development Using Method based on Artificial Neural Networks. Dissertation.
Lerspalungsanti, S.
2010. Karlsruher Institut für Technologie (KIT). doi:10.5445/IR/1000015933 -
Kreativität in der Produktentwicklung und Muster als methodisches Hilfsmittel. Creativity in Product Development and Patterns as a Methodological Means of Support. Dissertation.
Deigendesch, T.
2009. Universität Karlsruhe. doi:10.5445/IR/1000015688 -
Topologieoptimierung von Bauteilen in dynamischen und geregelten Systemen. Topology optimization of parts in dynamic and controlled systems. Dissertation.
Ottnad, J.
2009. Universität Karlsruhe. doi:10.5445/IR/1000014985 -
Methoden und Prozesse zur Entwicklung von Friktionssystemen mit Ingenieurkeramik am Beispiel einer trockenlaufenden Fahrzeugkupplung. Methods and processes for development of friction systems with advanced ceramics exemplified by dry running clutch systmes for automotive. Dissertation.
Mitariu-Faller, M.
2009. Universität Karlsruhe. doi:10.5445/IR/1000014981 -
Entwicklung eines Systemtribometers mit Abbildung mehrachsiger instationärer Beanspruchungskollektive zur Analyse von Reibung und Verschleiß im Mischreibungsgebiet im Kontext nasslaufender Umschlingungs-CVT. Development of a system-related model test bench providing multi-dimensional transient load collectives for analyzation of friction and wear in mixed lubrication regimes in correspondation to lubricated belt CVT. Dissertation.
Behrendt, M.
2009. Universität Karlsruhe. doi:10.5445/IR/1000014008 -
Ein Beitrag zum Modellverständnis der Produktentstehung - Strukturierung von Zielsystemen mittels C&CM. Dissertation.
Oerding, J.
2009. Universität Karlsruhe. doi:10.5445/IR/1000013689 -
Ein Beitrag zur Entwicklung, Dimensionierung und Prüfung trockenlaufender Kupplungen und Bremsen in Antriebsstrangsystemen im Hinblick auf die Vermeidung von Reibschwingungen. A contribution for developing, dimensioning and testing of dry clutches and brakes in powertrains focused on avoidance of frictional vibration. Dissertation.
Karrar, C.
2009. Universität Karlsruhe -
Ein Beitrag zur objektiven und subjektiven Evaluierung des Lenkkomforts von Kraftfahrzeugen. A contribution to the objective and subjective steering comfort evaluation of automobiles. Dissertation.
Zschocke, A. K.
2009. Universität Karlsruhe. doi:10.5445/IR/1000011813 -
Ein Beitrag zur Synthese technischer Systeme auf Basis des Contact & Channel Model C&CM. A contribution to the synthesis of technical systems basing on the Contakt & Channel Model C&CM. Dissertation.
Ohmer, M.
2008. Universität Karlsruhe -
Untersuchung zum Temperatur und Wärmeabgabeverhalten einer Einscheiben-Trockenkupplung. Dissertation.
Beitler, H.
2008. Universität Karlsruhe -
Raue Oberflächen in geschmierten Tribokontakten. Rough surfaces in the lubricated tribological contacts. Dissertation.
Nowicki, L.
2008. Universität Karlsruhe -
Konzepte zur Validierung geometrischer Charakteristika von Mikroverzahnungen und -getrieben. Dissertation.
Hauser, S.
2007. Universität Karlsruhe. doi:10.5445/IR/1000007817 -
Methodische Entwicklung hochintegrierter mechatronischer Systeme am Beispiel eines humanoiden Roboters. Dissertation.
Brudniok, S.
2007. Universität Karlsruhe. doi:10.5445/IR/1000007746 -
Prototyp eines stufenlos verstellbaren Getriebes als Technologieträger für die Potenzialabschätzung von ingenieurkeramischen Werkstoffen in geschmierten Friktionssystemen. Dissertation.
Stuffer, A.
2007. Universität Karlsruhe. doi:10.5445/IR/1000007237 -
Analyse- und Optimierungsmethoden für Aggregatlagerungssysteme zur Verbesserung des Fahrkomforts. Analysis and Optimization of Engine Mounting Systems to improve Comfort Behaviour. Dissertation.
Maier, H.
2007. Universität Karlsruhe -
Entwicklung eines Konzeptes und eines Prototypen für ein rechnergestütztes Werkzeug zum effizienten Einsatz der Problemlösungsmethodik "SPALTEN". Development of a concept and of a prototype for a computer-aided tool for the efficient employment of the problem solving methodology "SPALTEN". Dissertation.
Saak, M.
2006. Universität Karlsruhe. doi:10.5445/IR/1000005783 -
Kenngrößen und Belastungsgrenzen von nasslaufenden Lamellenkupplungen unter Dauerschlupfbeanspruchung. Dissertation.
Abu Snima, K.
2006. IPEK. doi:10.5445/IR/1000004586 -
Modellbasierte Methoden für die Validierungsphase im Produktentwicklungsprozess mechatronischer Systeme am Beispiel der Antriebsstrangentwicklung. Dissertation.
Schyr, C.
2006. Universität Karlsruhe -
Ein neuer Prozess zur parameterfreien Formoptimierung dynamisch geanspruchter Bauteile in mechanischen Systemen auf Basis von Lebensdaueranalysen und hybriden Mehrkörpersystemen. A new process for the parameter-free shape optimization of dynamically loaded structural parts in mechanical systems based on fatique analyses and hybrid multibody systems. Dissertation.
Häußler, P.
2005. Universität Karlsruhe -
Mikrospezifischer Produktentwicklungsprozess (mikroPEP) für werkzeuggebundene Mikrotechniken. Micro-specific product development process (mirkoPDP) for tool-based micro technologies. Dissertation.
Marz, J.
2005. Universität Karlsruhe -
Integration ingenieurkeramischer Werkstoffe in das funktionsrelevante Wirkflächenpaar einer Kupplung. Integration of engineering-ceramic materials into the function relevant working surface pair of a clutch. Dissertation.
Arslan-Hürst, A.
2005. Universität Karlsruhe -
Entwicklung einer FEM-basierten Methode zur Gestaltung von Sicken für biegebeanspruchte Leitstützstrukturen im Konstruktionsprozess. Development of a FEM-based method for the design of bead patterns for channel and support structures under bending load in the design process. Dissertation.
Emmrich, D.
2005. Inst. für Produktentw. doi:10.5445/IR/1000002726 -
Das Parallelstranggetriebe - ein modifiziertes Doppelkupplungsgetriebe mit verbessertem Rekuperationspotenzial. The pre adjustable transmission - a modified double clutch transmission with improved recuperation potential. Dissertation.
Götze, T.
2004. Inst. f. Produktentwicklung -
Methodische Entwicklung komplexer mechatronischer Systeme am Beispiel eines modularen Linearantriebssystems. Methodic development of complex mechatronic systems by example of a modular linear drive system. Dissertation.
Frank, H.
2004. Universität Karlsruhe -
WSE-Sensor zur Erkennung feuchter, nasser, schnee- und eisbedeckter Fahrbahnoberflächen. Beitrag zum Dynamischen Fahrbahn Informations System DFIS. Dissertation.
Frey, M.
2004. Shaker Verlag -
Untersuchung zur Optimierung schraubenförmiger Druckfedern. Investigation on the optimization of helical springs. Dissertation.
Ilzhöfer, B.
2004. Universität Karlsruhe -
Methodische Entwicklung modellbasierter Überwachungsfunktionen für mechatronische Systeme im Kraftfahrzeug am Beispiel eines elektromechanischen Radbremsaktors. Dissertation.
Fritz, M.
2004. Universität Karlsruhe