Mitarbeiter der Forschungsgruppe
Dipl.-Ing. Martin Schottmüller
Themenschwerpunkte
Themenschwerpunkt sind Methoden und Prozesse für die Entwicklung von trockenen und geschmierten Friktionssystemen in komplexen Antriebssystemlösungen:
- Modellbildung tribotechnischer Systeme
- Erklärungsmodelle für tribologische Kontakte
- Rechnergestützte Simulation tribologischer Kontakte im Gesamtsystem
- Beachtung der Wechselwirkungen im Gesamtsystem
- Alternative Friktionswerkstoffe
Leistungsangebot
Wir sind Ihr Partner für Fragestellungen zu experimentellen und virtuellen Untersuchungen und Validierung von trockenlaufenden und geschmierten Friktionssystemen
- theoretische und experimentelle Untersuchungen auf allen Prüfkategorien
- kundenspezifische optimierte Methoden und Prozesse zur Entwicklung, Auslegung und Validierung von Friktionssystemen
- Gemeinschaftsentwicklung und -Validierung innovativer Produkte
- Optimierung von Komponenten und Systemen
Ausstattung
Wir bieten insbesondere im Bereich der Erforschung und Untersuchung von Friktionssystemen folgende Ausstattung für Simulation und Test:
- Trockenreibmodellprüfstand (TRM) (Informationsbrochüre)
- Untersuchung des tribologischen Verhalten von Probekörpern
- Eine feststehende Reibscheibe ermöglicht die Applikation unterschiedlichster Messtechnik
- Weitere Informationen zum Prüfstand können Sie dem Flyer entnehmen: Dieser steht hier in Kürze zum Download bereit.
- Trockenreibprüfstand (TRP) (Informationsbrochüre)
- Untersuchung von Probekörpern, Kupplungsscheiben und Kupplungssystemen unter beanspruchungsähnlichen Randbedingungen
- Abbildung von Antriebsstrangsteifigkeiten und Simulation von Massenträgheitsmomenten
- Weitere Informationen zum Prüfstand können Sie dem Flyer entnehmen: Dieser steht hier in Kürze zum Download bereit.
- Powertrain-in-the-Loop Prüfstand (PLP) (Informationsbrochüre)
- Untersuchung der Wechselwirkungen von Friktionssystemen mit dem gesamten Antriebsstrang
- Weitere Informationen zum Prüfstand können Sie dem Flyer entnehmen: Dieser steht hier in Kürze zum Download bereit.
- Dauerschlupfprüfstand (DSP) (Informationsbrochüre)
- Untersuchug nasslaufender Lamellenkupplungen und Bremsen bei gleichzeitiger Rotation von Innen- und Außenlamelle
- Untersuchung im Schalt- als auch im Dauerschlupfbetrieb
- Weitere Informationen zum Prüfstand können Sie dem Flyer entnehmen: Dieser steht hier in Kürze zum Download bereit.
- Multischlupfprüfstand (MSP) (Informationsbrochüre)
- Differenzierte Untersuchung von Friktionspaarungen durch die Kombination von drei möglichen Gleitanteilen: Tangentialschlupf, Radialschlupf und Bohrschlupf
- Zyklischer Eingriff der Friktionskontakte
- Weitere Informationen zum Prüfstand können Sie dem Flyer entnehmen: Dieser steht hier in Kürze zum Download bereit.
- Datenerfassung
- Aufzeichnung Messdaten bis zu 100 KHz durch Prüfstandssoftware
- Einbindung mobiler Datenerfassungssysteme: LMS SCADAS Mobile, AFT Tornado
- Messtechnik
- Laser Surface Velocimeter: Berührungslose Drehzahlmessung an allen rotatorischen Teilen im Prüfstand
- Particle Image Velocimetry (PIV): Berührungslose Messung von Strömungsfeldern von Fluiden
- Hochgeschwindigkeitsthermokamera zur berührungslosen Temperaturmessung mit bis zu 6000 Bildern / Sekunde
- konfokales Messsystem zur optischen Vermessung von Oberflächen
- Hard- und Software-Entwicklungsumgebung
- FE-Simulation von trockenen und geschmierten tribologischen Kontakten (Abaqus)
- FE-Simulation von Friktionssystemen (Abaqus)
- CFD-Simulation von Ölströmungen (Ansys)
- Mehrkörpersimulation von Friktionssystemen
- Eindimensionale Antriebsstrangsimulation (AMESim, Simulink)
- Kopplung von Simulationsmethoden
Bachelor- / Master- / Studien- / Diplomarbeiten
Aktuelle Studien- und Diplomarbeiten der Forschungsgruppe finden sie hier.
Ausgewählte Veröffentlichungen der Forschungsgruppe
Ausgewählte Veröffentlichungen werden in kürze Verfügbar sein.
Eine Übersicht aller Veröffentlichungen des IPEK finden Sie hier.
