HoF_M_Troulis

Dr.-Ing. Markos Troulis

  • 09.07.2002
  • Übertragungsverhalten von Radaufhängungen für Personenwagen im komfortrelevanten Frequenzbereich. Simulationsmodell, Experimentelle Untersuchungen und Konzeption einer Prüfeinrichtung

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    Tätigkeit in der Industrie
    Ford Forschungszentrum Aachen

Veröffentlichungen