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HoF_M_Troulis

Dr.-Ing. Markos Troulis

09.07.2002
Übertragungsverhalten von Radaufhängungen für Personenwagen im komfortrelevanten Frequenzbereich. Simulationsmodell, Experimentelle Untersuchungen und Konzeption einer Prüfeinrichtung

 

Tätigkeit in der Industrie
Ford Forschungszentrum Aachen



Veröffentlichungen