Die Gestaltung von Validierungsumgebungen, wie beispielsweise Prüfständen, erfolgt bisher oft dokumentenbasiert mit verschiedensten Tools – inkonsistent und erfahrungsgetrieben auf Basis von implizitem Wissen. Durch die zunehmende Komplexität von den heutigen Produkten steigt zugleich auch die Komplexität der zugehörigen Validierungsumgebungen zum Testen der Produkte. Ein ganzheitliches, modellbasiertes Vorgehen kann jedoch eine konsistente und effiziente und Entwicklung oder auch Anpassungen von Validierungsumgebungen ermöglichen.

Ziel dieses Forschungsprojektes ist, vorhandene Ansätze aus Literatur und Praxis zu untersuchen, basierend auf diesen Erkenntnissen die Entwicklung eines modellbasierten Vorgehens, welches – auch bereits im frühen Entwicklungsstadium - sowohl live als auch retrospektiv an einem real aufgebauten Bremssystem-Prüfstand am IPEK praxisnah überprüft und hinterfragt werden soll.