Analyse und Optimierung des NVH-Verhaltens

Ob emotionale Bindung, nervliche Belastung oder physische Schädigung von Teilsystemen, das Schwingungs- und Komfortverhalten hat einen erheblichen Einfluss auf die Entwicklung, den Betrieb und den Verkauf eines Produktes. Sei dies nun ein Fahrzeug oder ein handgehaltenes Arbeitsgerät. Immer strengere gesetzliche Grenzwerte sowie neue Antriebskonzepte erfordern eine stetige Anpassung an neue Problemstellungen. Hierbei ist es einerseits wichtig, über die notwendigen vibroakustischen Messverfahren, -techniken und -umgebungen zu verfügen, und diese zu beherrschen. Andererseits bedarf es auch der Methoden und des Knowhow´s die Erkenntnisse der Messungen in eine valide Lösung zu überführen.

Das IPEK – Institut für Produktentwicklung kann Sie auf dem gesamten Weg von der Problemeingrenzung bis zur Lösungsgenerierung unterstützen. Für den Analyseprozess von der Komponente bis zum Gesamtsystem Fahrzeug erfüllt beispielsweise der akustische Rollenprüfstand (ARP) des IPEK die notwendigen Kriterien für unterschiedliche Messverfahren wie:

Virtuelle Vorbeifahrtsmessung
Schallintensitätsmessungen von Teilsystemen und Komponenten
Transferpfadanalyse von der Komponente zum Fahrerohr
Binaurale Kunstkopfmessungen zur Erfassung der Innenraumakustik
3D-Laserscanning-Vibrometrie zur Erfassung von Oberflächenschwingungen

Diese Messmethoden können in Zusammenarbeit mit dem Projektpartner in individuelle / adaptierte Messprozeduren sowie Auswertungs- und Bewertungsverfahren überführt werden. Der Fahrroboter ermöglicht dabei ein automatisiertes manöverbasiertes Testen mit einer sehr hohen Wiederholgenauigkeit. Durch diese problemorientierte Vorgehensweise können am Ende Aussagen darüber getroffen werden, ob es sich um systemspezifische, phänomenspezifische, oder prüfstandsspezifische Effekte handelt, und wie diese in die Synthese einer Lösung für zukünftige Validierungsmethoden oder für zukünftige Produkgenerationen einfließen können.

Die Forschungsarbeiten des IPEK fokussieren sich dabei auf die Erforschung der Ursachen, der Wirkungsweisen und der Vermeidung von komfortrelevanten Schwingungen sowie deren Bewertung. Problemstellungen werden dabei immer systemisch betrachtet, es wird also das Teilsystem als Teil des Gesamtsystems angesehen und muss auch im Rahmen der sich daraus ergebenden Randbedingungen validiert werden. Dies bedeutet bspw., dass nicht nur die Wechselwirkungen einer Komponente mit dem gesamten Antriebsstrang betrachtet werden muss, sondern auch wie diese wiederum das Fahrzeugverhalten, und somit auch den vom Fahrer empfundenen Fahrkomfort verändert. Eben dieses Wechselspiel über die Mensch-Maschine-Schnittstellen, sowie die dahinterliegenden Übertragungsstrecken sind maßgeblich für die Analyse und das Verständnis des NVH- bzw. Systemverhaltens im Allgemeinen.

Ihr Bedarf	Unser Dienstleistungsangebot
Sie möchten eine Komponente akustisch vermessen Sie möchten Wissen über die Ursachen und Auswirkungen von Schwingungen und Luftschall in Ihrem System erlangen Sie möchten die Geräuschemission von Ihrem System bewerten oder reduzieren Sie möchten testen, wissen aber nicht wie	Problem- und systemspezifische Analyse Ableiten und Formulieren des Validierungsziels Aufbau der Validierungsumgebung und Beschreibung der Testfälle Formulieren des Bedarfs und Beschreibung der Anforderungen und Spezifikationen an Validierungsumgebung Konstruktion und Fertigung Montage und Inbetriebnahme Betrieb der Validierungsumgebung Auswahl und Applikation geeigneter Messtechnik

Referenzen:

Alle Inhalte können individuell auf Sie und Ihre Bedarfe zugeschnitten werden. Kommen Sie auf uns zu!