Roadmap zur Einführung von Teleoperation im Bereich Straßenbahn

Motivation

Die Automatisierung stellt einen der zentralen Bausteine zukünftiger Mobilitätskonzepte dar. Im Bereich des Schienenverkehrs ist der automatisierte Betrieb von Straßenbahnen in geschlossenen Systemen bereits seit Jahrzehnten realisiert. Die sichere und zuverlässige Umsetzung in einer offenen Infrastruktur bleibt jedoch weiterhin eine der großen Herausforderungen für Industrie und Wissenschaft. Im Vergleich zu geschlossenen Systemen sind Straßenbahnen in offenen Umgebungen unweigerlich mit einer höheren Komplexität und einem größeren Gefahrenpotenzial konfrontiert. Sobald die Verkehrssituation den vordefinierten Operational Design Domain (ODD) überschreitet, ist daher weiterhin das Eingreifen erfahrener Fahrerinnen und Fahrer erforderlich, um die Sicherheit der Bahn sowie anderer Verkehrsteilnehmer zu gewährleisten.

Vor diesem Hintergrund bietet die Teleoperation eine ökonomische und zugleich effiziente Lösung, um in solchen Situationen einzugreifen. Fahrerinnen und Fahrer müssen die Fahrzeuge nicht permanent begleiten, sondern können sie gezielt in kritischen Szenarien aus der Ferne steuern. Damit stellt die Teleoperation eine praktikable und vielversprechende Übergangslösung dar, bis ein vollständig automatisierter Betrieb von Straßenbahnen realisiert werden kann.

Aufgaben

Die Teleoperation ist im Automobilbereich kein neues Thema. Die Technologie hat sich dort bereits über viele Jahre entwickelt und wird ab dem 1. Dezember 2025 in Deutschland offiziell zulässig sein. Die Übertragung der in der Automobilbranche gesammelten Erfahrungen auf den Schienenverkehr stellt jedoch nach wie vor eine spannende und lohnenswerte Forschungsfrage dar.

Im Rahmen dieser Masterarbeit übernehmen Sie folgende Aufgaben:

• Durchführung einer systematischen Literaturrecherche zur Teleoperation im Bereich von PKW sowie automatisierten Shuttle-Fahrzeugen.
• Umfassende Analyse der Teleoperation im Straßenbahnbereich.
• Identifikation und Definition kritischer Szenarien, in denen ein Eingreifen durch Teleoperation erforderlich ist.
• Erstellung einer Roadmap, die den Transfer von Erfahrungen und Technologien aus dem Automobilbereich auf der Straßenbahn aufzeigt.

Profil

• Studium der Ingenieurwissenschaften
• Ausgeprägte analytische Fähigkeiten
• Eigenständige, strukturierte und methodische Arbeitsweise

Haben wir Ihr Interesse geweckt? Dann senden Sie bitte eine aussagekräftige Bewerbung an: xuanheng.liu∂kit.edu