Bremssysteme sind einer der wichtigsten Sicherheitskomponenten in einem Fahrzeug. Bei jedem Bremsvorgang entstehen Feinstaubemissionen, die eine Gefahr für Mensch und Maschine darstellen. Um die Mechanismen hinter dieser Verschleißpartikelentstehung zu erforschen, wurde der TRP – Trockenreibprüfstand (s. Abb. Mitte) um ein Partikelentnahmesystem erweitert. Mit diesem Prüfstand können Feinstaubemissionen von Bremsen gesammelt und untersucht werden.

Aufgabe:

Im Rahmen der Abschlussarbeit sollen eine simulative Untersuchung des Probennahmesystems vorgenommen werden. Mittels CFD-Simulationen soll die Bewegung der Verschleißpartikel in dem Entnahmesystem untersucht werden. Hauptziel dieser Untersuchung ist die Identifizierung der Partikelbewegung im Rohrsystem. Aus den gewonnenen Erkenntnissen sollen Vorschläge zur konstruktiven Verbesserung des Probennahmesystems abgeleitet werden.

Profil:

• Bachelor- oder Masterstudium im Bereich Maschinenbau, Mechatronik und Informationstechnik, Ingenieurswissenschaften, Mathematik oder ähnlichem Studiengang
• Vorkenntnisse in CFD-Simulationen