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Im Rahmen dieser Arbeit soll ein Proof-of-Concept zur Kopplung eines elektrischen Fahrzeug- bzw. Antriebsstrangmodells mit einer Energiesystem- bzw. Grid-Simulation entwickelt werden. Ziel ist der Aufbau einer Demonstratorumgebung, in der Fahrprofile, Ladezustände und Energiemanagementstrategien in einem gekoppelten Simulationsszenario untersucht werden können. Dabei sollen insbesondere Wechselwirkungen zwischen Fahrzeugnutzung, Ladeverhalten, Netzlast und Energiemanagement (z. B. PV-Überschussladen oder zeitoptimiertes Laden) abgebildet werden.
Die Arbeit umfasst die Konzeption der Kopplungsarchitektur, die Implementierung einer prototypischen Simulationsumgebung sowie die Durchführung exemplarischer Use-Case-Simulationen.
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Aufgabe:
- Einarbeitung in bestehende Fahrzeug-, Lade- und Energiesystemsimulationen
- Konzeption einer Architektur zur Kopplung von Fahrzeugmodell und Grid-/Energiemanagementsimulation
- Implementierung eines prototypischen Proof-of-Concept (z. B. Schnittstellen, Datenübertragung, Szenarien)
- Definition und Durchführung exemplarischer Use-Case-Simulationen (z. B. Fahrprofile, Ladezeitpunkte, PV-Überschussladen)
- Analyse und Bewertung der Wechselwirkungen zwischen Fahrzeugbetrieb, Ladeverhalten und Energiesystem
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Profil:
- Studium im Bereich Maschinenbau, Mechatronik, Elektrotechnik, Energietechnik oder vergleichbar
- Interesse an Elektromobilität, Energiesystemen und Simulation vernetzter technischer Systeme
- Erste Erfahrungen mit Modellierung, Simulation oder Programmierung (z. B. MATLAB/Simulink, Python o. Ä.) von Vorteil
- Strukturierte und selbstständige Arbeitsweise sowie analytisches Denkvermögen
- Motivation, sich in interdisziplinäre Fragestellungen einzuarbeiten
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Bewerbungen bitte mit kurzer Motivation, Lebenslauf und Notenauszug an: patrick.grycz∂kit.edu
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